新华社石家庄8月31日电（刘海波、韩春明）站在京北第一草原坝头观景台往西眺望,一条路蜿蜒而上,把京北第一草原千松坝森林公园和柳树沟景区、滦河源景区连接起来,森林、草原、花海、湖泊、湿地、山河美景尽收眼底。这条生态路、景观路如今成了富民路,被当地百姓亲切地称为“京北第一天路”。

　　河北省丰宁满族自治县坝上京北第一草原是距离北京最近的天然草原,是京津等周边地区游客最爱的避暑胜地之一,也是在摄影界颇具盛名的采风地。

　　驾车往北进入千松坝森林公园,峰回路转,车一会在山巅飞驰,一会在林荫花海穿行,目之所及是郁郁葱葱的树林、漫山遍野的高山草甸、花海和直插云霄的风电风车。“这就是‘京北第一天路’,修通后全长160多公里,设4个进出口,连接两镇一乡,8个村受益,将成为景区周边农民的富民路。”丰宁七环旅游开发公司副总经理郑现峰说。

　　“‘京北第一天路’所经之处的林子都是千松坝林场的人工林,当年这里是一片片沙化草场,树比人还少。”丰宁千松坝副场长何树臣说,没有千松坝林场,就没有今天的“京北第一天路”。

　　千松坝林场1999年建场时,地无一垄、树无一棵,规划的项目区分布在丰宁坝上及接坝地区的9个乡镇、7个国营林牧场,共3710平方公里的范围内,涉及72个行政村、7.89万人,其中贫困村40个、贫困人口16079人。项目区内国有林场、国有牧场、集体土地,多种所有制结构并存,要在这些传统放牧区内实现植树造林难度不小。

　　知难而进是丰宁千松坝林场人的品格!经过多次调研、多方协商和探索实践,千松坝林场针对不同所有制的特点,推行股份制造林、分类管护的机制,即当地乡村、农民和国有林牧场、牧场出地,千松坝林场负责造林,林木收益后按相应比例进行分成。这一模式逐渐得到百姓认可。目前,千松坝林场已经完成人工造林83.5万亩、封山育林19.19万亩,实现规划任务的102.69%。百万亩荒山秃岭变成茫茫林海,工程区沙化面积减少近150万亩,实现了国家要绿、群众得利的目标。

　　何树臣介绍说,千松坝林场从一开始就把建设多树种、多层次、多功能的生态防护林屏障作为目标,着力恢复森林生态系统。

　　经过17年坚持不懈地造林与管护,茫茫荒原起松涛,这里杉林形态各异,枝干挺拔,树叶蓊郁,头如伞盖,成为华北地区保存面积最大的杉林;山坡绿草形如地毯、状似海绵,与白桦、落叶松、山杨、河柳、丁香及山丁等构成幽静蔽日、景象万千的森林景观,林中还掩映着涓涓溪流,蜿蜒曲折四季不息;每年春夏秋三季,各种花草争奇斗艳,片片花海点缀林间,景色极为壮观。其中不少植物如干枝梅、金莲花、黄芪、柴胡、防风、百合、石竹、百里香等,不仅花色鲜艳且兼具药用和食用价值。

　　2012年,在丰宁修建张承高速的河北路桥公司看中了这块宝地。经过洽谈,丰宁七环旅游开发公司着手开发这块生态林景区。为了达到在保护中发展,在发展中保护的目标,公司几次调整规划设计,把林区原有工程路、防火路、风电路、村路整合打通,投资1.6亿元形成了160公里的“京北第一天路”,目前完成90%的路基工程。天路穿过坝上大滩、四岔口、鱼儿山3个乡镇、8个村,惠及2000多户、8000多人。当地百姓以道路和森林资源入股,公司采取逐年涨费租赁、“京北第一天路”门票收入按40%分成分给百姓。

　　为了不破坏森林景观,打造“京北第一天路”景区时,没有动林场一沙一土。修建路基所用沙石是修建张承高速公路留下的150万吨炮渣石,既解决了修路原材料问题,又处理了修路遗留下来的垃圾。

　　“公司的目标是让百姓在森林里居住、在公园里上班,让百姓从牧民变为产业工人。”丰宁七环旅游开发公司党委书记吕东申自豪地说。

　　“京北第一天路”目前景区景点有五湖湿地、丁香坡、结义沟、植物园、金露梅园、南山望远、白桦家族、云山峡谷、望松听涛、白桦湖和云杉湖;同时南段连接了柳树沟自然景区、滦河源景区;聚集了森林、草原、农田、沙地、湿地、山地、河流等生态元素。由于生态系统完整,狍子、野猪、狐狸等十多种动物时常出没。

　　绿水青山就是金山银山。如今千松坝林场在二道河村种树已经17个年头,树长起来了,草绿起来了,河里有水了,鸟飞回来了,二道河美了。大批游客蜂拥而至。从2008年开始,二道河村支书于永河带头盖起了农家院,当年收入10万元。老百姓纷纷效仿,2010年这个只有236户的小村彻底脱贫。如今全村有农家院46户,能接待游客3000人,最多的一年收入达50多万元,成了有名的旅游专业村。

作者：刘海波 韩春明|来源：新华社