这几年贵州的高速公路投资、高铁投资都在全国位于前列。大规模基础设施投资激活贵州旅游资源，高速公路实施建设三年会战以来，已经率先在西部地区实现了县县通高速，而高铁在最近几年是每年开通一条。此外。这一系列巨大的投资使过去隐藏在“地无三里平”的山水之间的诸多旅游资源与众多消费客群的距离大幅度缩短，显露出市场价值来。

   贵阳加快改善交通面貌。从2013年至今，全省完成交通重大工程和重点项目，贵州在机场建设，村村通、组组通等交通基础设施方面也都提出了宏伟的发展目标并全力实施，迈入了高铁时代，但成绩的背后却依然存在着隐患。
   近日，中国农民网一行来到了贵阳市。贵阳市花溪区青岩古镇是贵州省5A级风景区，公路也是作为评选标准的一个重要项目。交通也为青岩的发展做出了不可磨灭的贡献，从09年开始，为了增加交通运输能力，花溪区交通运输局开通了203路班车，2016年，203路公交车正式延伸至青岩。而花溪至青岩先前由当地一些老百姓私人运营，由于多条线路的限制，导致了此线路入不敷出，经营亏损，当地老百姓的生活一度艰难，难以维持正常生计。老百姓多次到上访局上访，请求开通另一条线路，结果被驳回，导致问题至今没有妥善解决。

   在贵阳三天走访期间，中国农民网本着为民发声的原则，积极的奔走于老百姓和花溪区政府、贵阳交通运输局之间，积极协调三者矛盾。花溪区交通的规划中，显明对于开发的线路持有肯定态度，认为开通老百姓请求的线路超出了市区规划，需要调整线路。对此，花溪区交通局联系了上级部门，进行协调沟通。贵阳市交通运输局领导也特别关注，交通单位会积极配合花溪区政府和花溪交通局之间的工作，争取早日解决，为老百姓带来安定。