新华社武汉１１月１０日电（记者 李伟）精准扶贫，交通先行。“十二五”以来，中央累计安排车购税资金５５００亿元用于集中连片特困地区公路建设，建成６．６万公里国省道和３３万公里农村公路，解决了集中连片特困地区６００多个乡镇、４．８万个建制村、２０００多万农民群众的出行问题。
　　记者１０日从在湖北十堰竹山县举行的全国“四好农村路”运输服务工作现场会上获悉，“十二五”期间，我国集中连片特困地区的９５％的乡镇和８１％的建制村开通了班车。此外，我国还累计完成渡口改造１１６６处、渡改桥６．４万延米，实施３００多个“溜索改桥”项目，解决了１万余名学生的出行问题。
　　２０１５年，我国重点支持集中连片特困地区建设３００多个县级客运站、６．８万个乡村客运站，贫困地区群众“出行难”问题得到了一定解决。
　　据介绍，下一步我国还要在持续补齐农村交通运输扶贫工作短板上下功夫，确保到２０２０年全面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的农村交通运输网络。加快推进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区交通运输发展，实施交通扶贫脱贫攻坚重点工程，推动交通运输公共服务向贫困人口全覆盖。